Pengecas turbo badan udara enjin kereta
| Nama Bahagian | Pengecas turbo badan udara enjin kereta |
| Penerangan Produk | Acuan prototaip cepat kos rendah, kitaran pengeluaran adalah 4 minggu. Gelangsar arka menarik kedua-dua belah oleh motor hidraulik,Gelangsar lurus dan gelangsar arka tarik sekunder,Sisipan gelangsar diperbuat daripada tembaga berilium, yang disejukkan dengan cepat untuk memastikan bahagian tengah produk. |
| Negara eksport | Jerman |
| Saiz Produk | 350X100X150mm |
| Berat produk | 236g |
| bahan | Zytel 70G30 HSLR Hitam |
| Penamat | Pengilat perindustrian |
| Nombor Rongga | 1 |
| Standard acuan | Metrik |
| Saiz Acuan | 450X650X440mm |
| Keluli | 718H |
| Kehidupan acuan | Acuan prototaip |
| Suntikan | Pelari sejuk langsung di bahagian |
| Ejection | Pin lontar |
| aktiviti | 2 Peluncur |
| Kitaran suntikan | 55S |
| Ciri dan Aplikasi Produk | Paip plastik kejuruteraan berprestasi tinggi dan bukannya paip aluminium atau keluli tahan karat untuk mengurangkan kesan rendaman haba dan bengkok mandrel untuk aliran terbaik. Pelesapan haba untuk jangka hayat yang panjang, Menyambung, mengelak dan mengangkut. paip berada dalam keadaan yang betul, bebas daripada retak dan air mata |
| Perincian | Pengecas turbo, yang terdiri daripada daya penggerak mekanisme penggerak untuk dipindahkan dalam perumah turbin dan aci pemacu yang disokong secara berputar oleh lengan aci, bahagian hujung bahagian udara luar lengan dengan kepingan pengedap. Pengedap termasuk badan pengedap yang diperbuat daripada resin dan badan logam tertanam ceruk spring meterai, daya keanjalan spring oleh badan meterai bibir dalam ditekan terhadap permukaan persisian dalaman aci pemacu. Selanjutnya, pada muka akhir badan meterai terbentuk terlebih dahulu boleh disediakan pada bahagian udara luar anggota aci pemacu (pautan pemacu) kenalan. |
guna
Fungsi utama pengecas turbo adalah untuk meningkatkan pengambilan udara enjin, supaya dapat meningkatkan kuasa dan tork enjin dan menjadikan kenderaan lebih berkuasa.Prinsip kerja pengecasan turbo ialah: gas ekzos yang dilepaskan dari alur keluar ekzos enjin digunakan sebagai kuasa untuk memacu pendesak dalam kebuk turbin.Pada masa yang sama, pendesak disambungkan terus dengan roda penggalak dalam ruang penggalak.Satu hujung ruang penggalak disambungkan dengan penapis stim, dan hujung yang satu lagi menekan udara yang disedut dari penapis stim ke dalam silinder enjin, untuk meningkatkan udara dalam enjin.
Tulis mesej anda di sini dan hantar kepada kami
